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振奋人心!又一次腾空!国产大飞机还有多远的路要走?(附视频)

2017-12-17 央广新闻


12月17日12时34分,

第二架C919国产大型客机成功返航,

平稳降落在浦东机场。

这也意味着,

此次试飞取得圆满成功!

 

 

当日10时34分,第二架C919大型客机(C919飞机102架机)由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶,搭载观察员邹礼学和试飞工程师戴维、刘立苏,从上海浦东国际机场第四跑道起飞,在规定空域内巡航飞行2小时,最大飞行速度468km/h,最高大飞行高度超过4600米,开启C919全面试飞的新征程。这意味着C919大型客机的研制工作又迈出了关键一步。

 

本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态以及加减速特性等。这是继首架C919飞机11月10日转场陕西阎良以来,C919大型客机项目取得的又一重要节点。

 

此后,103、104、105、106架机建造完成后,也将陆续投入试验飞行。全面试验试飞的新征程正逐步拉开。

 

102架机的试飞任务

 

据《航空知识》主编王亚男介绍,从“首飞”到取得型号合格证,一款新型大型客机主要经历研发试飞、表明符合性试飞、型号合格审定试飞等阶段,要完成高温、高湿、高寒、大侧风、溅水、最小离地速度、失速、颤振等1000多项符合性验证试验。

 

记者了解到,一款民用飞机型号的适航取证周期与本国航空工业所处阶段和具备的实力紧密相关。欧美等航空发达国家的一款新机型从“首飞”到取得型号合格证的时间一般为两三年。而中国适航验证经验匮乏、资源不足、体系尚不健全,因此需要6至8年时间。

 

今年5月5日,我国的第一架C919飞机成功首飞。那么,相比101架机,此次102架机首飞任务有哪些变化?102架机接下来要进行哪些试飞科目?这些试飞科目对于C919飞机的试飞任务来说,有怎样的重要性呢?

 

01

试飞任务有哪些变化?

 

中国商飞试飞中心测试部部长、102架机团队负责人毛为介绍,首先是增加了多项任务点,101架机首飞时共完成15个试验点,102架机首飞共需要执行29个试验点,主要是检测发动机为代表的飞机动力系统。


其次,高度和速度均有提升。相比101架机一万英尺,102架机最高将飞行至15300英尺的高度,最大速度达到253节。此前,101架机在首飞过程中,起落架全程不收,而此次102架机试飞将进行起落架收放检验。

 

有了首架机的经验基础,第二架飞机在各个生产环节,总装制造方面,效率都更高,飞机状态也更加成熟。


毛为表示,正因为如此,第二架飞机从总装下线到投入试飞,这一阶段用时大为缩短。然而,首飞时间相比第一架飞机的78分钟,增加到120分钟左右,也是出于任务增加的需要。

 

02

后续进行的试飞科目

 

中国商飞公司民用飞机试飞中心总工程师王伟介绍,未来主要将对C919的重要系统性能进行测试,特别以发动机为代表的飞机动力系统。

 

王伟:我们形象地说它是飞机的心脏,那些燃油系统,液压系统就像供应心脏的血管, 102架飞机侧重的飞机动力系统也非常的重要。对我们整个C919取证试飞来说都是很重要的一个环节。

 


王伟介绍,除了今天的试飞,102架机还将在上海开展一系列试飞科目。为转场到外地做好准备。

 

王伟:在上海主要大概要检查22个系统,然后大概要飞120多个试验点,目前我们安排了4到6个架次来完成这些任务。我们争取在1月底左右具备这个转场的条件,这是我们目前的目标。

 

C919试飞之路将挑战多项难关

 

作为我国首款自主研制的大型喷气式客机,C919很多试飞科目对我国的民机产业都是第一次,不仅难度大,而且风险高,这都是C919未来试飞将面临的难关。

 

要想保证安全性,C919就要全面了解自己的极限值是多少,这就需要一次次的试验飞行来获取。特别是失速、颤振和自然结冰等科目风险极高,一旦出现差错,后果不堪想象。

 

王伟:失速什么概念?就是飞机速度没了。一旦失速,飞机就会掉下来。所以小速度、大速度、高度到底是多少,都要靠我们实际在空中去测试。

 

新华社记者 丁汀 摄


除了试飞的风险外,C919试飞团队还面临着技术难题。由于C919采用了目前世界上先进的系统和设备,试飞机组如何能够很好地掌握这些新技术新设备,并且能够按照试飞条款去获取数据,也是试飞工作的一块硬骨头。

 

王伟:比如说我们的航电系统,包括我们的飞控系统,包括我们的所使用的材料,还有一些新技术。这些新技术的应用就给我们试飞验证带来了更高的挑战。

 

C919大型客机将面临我国航空工业领域等级最高的试飞验证考验,项目研制也将进入多机试飞、多地试飞、多团队参与试飞的状态,需要攻克安全、技术、团结协作以及人员数量、时间周期等一系列挑战。


王伟表示,目前C919的全面试飞工作才刚刚展开,未来几年中,为了取得最终的适航证,取得进入航线运行的资格,C919要完成的试验验证项目要超过1000项。


看第二架C919大型客机首次飞行

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来源:综合央视新闻、人民日报、中国新闻网、澎湃新闻、新华视点官方微博

本期编辑:陈欣萌

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